focus 1.8 tdci 02 mot f9da
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UTENTE 019/05/2011 - 23:31focus 1.8 tdci '02 mot f9da
ciao ragazzi,ho una focus in officina che a minimo e in fase di rilascio si spegne.la diagnosi(idc 4 di texa) mi dava errore (p0100) in memoria , i valori reali mi davano apertura egr 0% e compensazione 1? e 4? un po pi? della norma. su strada la macchina non dava nessun problema.se parzializzo egr al 40% tutto regolare.controllato membrana egr e geometria varibile tutto ok.tubazioni elettrovalole, depressore tutto ok. ho pulito il collettore e lo stantuffo egr ,rimontato tutto stesso problema,con la differenza che si manifesta solo a freddo a motore caldo nessun problema in diagnosi nessun errore tranne egr 0 %. controllato alimentazione ellettrovalvole tutto ok sostituito elettrovalvole egr e geometria stesso problema.
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UTENTE 020/05/2011 - 12:50fumo regolarissimo pressione rail nella normma qualità carburante normale e come se venisse a mancare di colpo l'alimentazione, a motore caldo torna tutto nella norma può essere il modulo di comando della pompa alimentazione??? quando fa il difetto a volte lampeggia la spia candellette il p0100 lo ha eliminato
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UTENTE 020/05/2011 - 17:47non si e più riaccesa e in diagnosi nessun errore e egr 0% a caldo vettura perfetta.é un vero mistero,ho portato la vettura in un centro ford abbiam perso mezza giornata senza venirne a capo,hanno supposto il modulo pompa iniezione.... adesso è in un bosh car service aggiornerò sugli sviluppi[:)][:)]
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UTENTE 026/05/2011 - 12:00Allora al 100% ti posso assicurare ke la testina rotante nn c'entra nulla fidati.... Il problema era il regolatore di portata ke in fase di rilascio nn riusciva a salire subito di pressione e naturalmente con pressione bassa si spegneva....anche xke in Ford ti posso assicurare ke nn sanno manco cose la testina e dubito ke l hanno sostituita.....ti dico questo xke e il mio lavoro....
PC156 ha scritto:
salve a tutti ho ritirato l'auto e hanno sostituito la testina rotante della pompa iniezione.problema risolto ma non mi spiego il fatto che la pressione rail era corretta e non aveva ne cali ne tagli netti... voi che ne pensate???? -
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leocut1992 026/05/2011 - 13:35magari in questo caso la testa idraulica non aveva nulla a che vedere con il difetto lamentato, ma di problemi queste teste ne danno tanti (io 3/4 pompe Delphi a settima con problema testa...) in Ford magari si sostituisce pompa completa.... per questo testa sconosciuta Leocut.1992Diamond ha scritto:
....anche xke in Ford ti posso assicurare ke nn sanno manco cose la testina e dubito ke l hanno sostituita.....ti dico questo xke e il mio lavoro.... -
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UTENTE 026/05/2011 - 15:14sisi forse mi sn espresso male anche io ho problemi con camme testine rulli e cuscinetti ci mancherebbe....io ho solo risposto a quello che hanno citato....figuriamoci se la ford si metta a cambiare la testina.....
Leocut.1992 ha scritto: magari in questo caso la testa idraulica non aveva nulla a che vedere con il difetto lamentato, ma di problemi queste teste ne danno tanti (io 3/4 pompe Delphi a settima con problema testa...) in Ford magari si sostituisce pompa completa.... per questo testa sconosciuta Leocut.1992Diamond ha scritto:
....anche xke in Ford ti posso assicurare ke nn sanno manco cose la testina e dubito ke l hanno sostituita.....ti dico questo xke e il mio lavoro.... -
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UTENTE 026/05/2011 - 17:07
secondo me avete ragione tutti e due, a me sorgono dei dubbi in quanto mi hanno detto che hanno provato prima il regolatore e poi sono andati avanti con la testina, ma io di sostituito o smontato abbia visto un gran che tranne la membrana del tubo di recupero della pompa... sono sempre più portato a pensare un problema d'alimentazione[:)][:)]
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UTENTE 026/05/2011 - 17:17cmq conclusione la makkina ora e tutto ok giusto?
PC156 ha scritto:
secondo me avete ragione tutti e due, a me sorgono dei dubbi in quanto mi hanno detto che hanno provato prima il regolatore e poi sono andati avanti con la testina, ma io di sostituito o smontato abbia visto un gran che tranne la membrana del tubo di recupero della pompa... sono sempre più portato a pensare un problema d'alimentazione[:)][:)] -
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leocut1992 026/05/2011 - 20:07ah però... non mi ero accorto che sei anche tu pompista... ciao collega[:D][:D] Leocut.1992
Diamond ha scritto: sisi forse mi sn espresso male anche io ho problemi con camme testine rulli e cuscinetti ci mancherebbe....io ho solo risposto a quello che hanno citato....figuriamoci se la ford si metta a cambiare la testina.....Leocut.1992 ha scritto: magari in questo caso la testa idraulica non aveva nulla a che vedere con il difetto lamentato, ma di problemi queste teste ne danno tanti (io 3/4 pompe Delphi a settima con problema testa...) in Ford magari si sostituisce pompa completa.... per questo testa sconosciuta Leocut.1992Diamond ha scritto:
....anche xke in Ford ti posso assicurare ke nn sanno manco cose la testina e dubito ke l hanno sostituita.....ti dico questo xke e il mio lavoro....