Non so se e' interessante, ma una ieri avevamo una S40 che non andava in moto. Con la diagnosi si presentava un errore anti-avviamento. Cancellandolo, andava in moto, poi si spegneva e tornava l'errore anti-avviamento. Abbiamo cambiato il sensore giri ed e' andata a posto.
Grazie x l?info, solitamente rispondo solo ai colleghi, forse ho letto male la tua presentazione, posso chiederti, se possibile, di indicare il tipo di motore ? con l?indicazione Volvo S40 diesel 1900, non riesco ad identificare il tipo di motorizzazione. Questo veicolo pu? montare motori tipo: 90 cv my 1996/1999 con iniezione Lucas, 95 cv my 2000 iniezione Bosch, 103/115 cv my 2000/2004 con common rail, cos? facendo i colleghi magari lo inseriscono nella loro casistica.
Salve a tutti ho un problema e chiedo gentilmente info.Volvo v40 2002 disel 115 cv.E'possibile che dopo la rottura del turbo e quindi perdita di olio,si sia intasato il catalizatore?dopo la sostituzione,ho riscontrato un calo di potenza fino ai 2200 giri.Ho controllato l'EGR ed il debimetro e tutto sembra OK.Non s? piu cosa pensare,grazie