UTENTE  0

Problema Classe A 170 CDI "tac tac tac"

Salve a tutti, mi sono gia presentato nella sezione spero giusta, volevo illustrarmi il mio problema se lo e' (non ne sono certo). Ho una classe A 170 CDI del 2003 con all'attivo 178.000 km, devo dire che a freddo la macchina ha sempre avuto il suo rumorino "tac tac tac" e poi a caldo diminuisce di molto. E tutt'oggi e' ancora cosi' solo che il rumore a freddo e' leggermente piu' forte ed anche a caldo ai bassi regimi lo si sente. Ho da poco effettuato il tagliando con olio Castrol Magnatec DS 5w40 che terro' per non oltre i 15.000 km (essendo un olio 229.3 mi sembra che la durata sia questa). Ho verificato rimanendo a folle che il rumore viene dal lato dx del motore per capirci dal lato dove e' presente il liquido refrigerante (con cofano aperto da davanti si trova a sx del motore, da abitacolo si trova a dx). Ho letto in giro che potrebbe essere il tendicatena, volevo sapere se era possibile smontarlo e verificarlo (parlo del tendicatena sulla testata ovviamente). Inoltre volevo sapere se il problema si presenta anche in quelle diesel (mi pare di aver trovato spesso il problema in Classe A benzina). Sul WIS ho trovato le istruzioni di smontaggio e rimontaggio, ma recitano cosi: posizionare il pistone del 1 cilindro sul PMS di accensione (la tacca PMS sulla puleggia deve coincidere con la tacca di riferimento sul coperchio della scatola distribuzione). Ora non essendo un meccanico volevo capire come eventualmente fare questa operazione solo per verificare se il tendicatena funziona o meno. Oppure se voi avete suggerimenti su cosa possa essere questo rumore (che ripeto e' sempre stato presente, solo che ora mi sembra piu' rumoroso di prima). ciao mav_top

UTENTE  0

Volevo aggiungere che per il tendicatena di quelle a benzina, la procedura e' diversa ovvero: togliere il tendicatena svitando le torx e riavvitare il tendicastena nuovo. Per questo mi e' venuto il dubbio che forse per il Diesel e' necessaria quella procedura. ciao e grazie mav_top

mirko  0

Ciao , non per mettere in dubbio le tue capacità , ma ti consiglio vivamente di far visionare l'auto ad un professionista , sia per stabilire se il rumore dipende effettivamente dalla distribuzione e per eventualmente controllare il tendicatena. Su queste auto certi controlli non sono cosi semplici come sembra. (parere personale)

UTENTE  0

Ciao mirko, grazie per la risposta, non ho mica detto che volevo farlo io il lavoro, ho solo chiesto se c'era un modo per capire se il tendicatena era funzionante o meno. Ripeto mentre nel WIS per quelle a benzina dice di smontarlo e rimontarlo senza dover praticamente fare nulla, in quella diesel indica quella procedura. Purtroppo devo dire che non mi fido molto dei meccanici in generale, e' molto difficile trovare un meccanico onesto, inoltre trovarlo pure capace e' un'impresa. Non sto dicendo che tutti sono disonesti oppure incapaci, ma che purtroppo molte volte vanno a tentativi e tu paghi i loro "esperimenti" ed a volte neanche risolvono. L'estate scorsa l'aria condizionata improvvisamente ha iniziato a non freddare piu', ma sapevo che la carica c'era infatti come prima cosa sono andato da uno di quelli esperti in condizionamento e questo ha provato subito a vedere se fosse carica premendo su una valvola credo (ed e' uscito gas) allora mi dice sicuramente e' rotto il condizionatore o hai problemi di corrente, gliela lascio due giorni e mi dice c'e' da cambiare il compressore perche' rotto costo intorno ai 700 euro se lo trova usato intorno ai 400-500 ma non lo garantiva ovviamente. Io non contento la porto da un altro e questo mi fa guarda che e' un po scarica, ma io gli faccio notare che non e' che fredda poco ma che non attacca proprio il compressore, si sente che il motore non aumenta i giri, lui insiste che c'e' da fare la ricarica ed io spendo 50 euro inutilmente, infatti poi non funziona ancora, insomma dopo essermi arrabbiato me ne vado e vado da un altro dove ad un ragazzetto abbastanza preparato gli faccio notare che quando accendo il condizionatore (cosa gia detta agli altri) sento un rumore sotto il sedile passeggiero. Insomma con 3 minuti mi sistema il tutto sembrerebbe che ci sia una pezzo di plastica che col tempo si deforma e non fa attaccare il condizionatore (lui mi dice problema noto), da allora il condizionatore funziona alla grande, spesa 10 euro per un caffe' (non voleva un centesimo) contro un compressore nuovo o usato. Vabbe' avrei altri episodi, ma lascio stare, purtroppo quel ragazzetto e' sparito ed io mi ritrovo a scegliere tra il peggio ed il meno peggio ogni volta a mie spese. Per questo se possibile volevo fare una diagnosi prima e poi eventualmente andare dal meccanico e dirgli io cosa cambiare o eventualmente cosa provare a fare. Per questo ho scritto su questo forum dove vedo che ci sono molte persone competenti che prima di cambiare qualcosa cercano almeno di trovare una soluzione accettabile che poi si rivela quasi sempre esatta. P.S. non intendo offendere nessun meccanico in generale, ma purtroppo i meccanici sono un po come gli informatici, tutti si dicono esperti ma poi quelli che ci capiscono veramente sono pochi. mav_top