Dopo aver fatto una revisione totale del motore anche una sostituzione del termostato, mi ritrovo il livello del liquido refrigerante a motore caldo tra il minimo ed il massimo che va bene. Ma le mie osservazioni ricordano un livello costante un pò sotto il livello massimo. Il giorno dopo a motore freddo apro il cofano con attenzione piano piano apro il tappo della vaschetta ed aggiungo il liquido dello stesso colore già diluito e pronto al uso lo verso fino ad arrivare al livello massimo. Chiudo il tappo stando attento di stringere delicatamente fino in fondo quando non gira più mi fermo. Risultato, ho fatto un giro in autostrada andata ritorno mi fermo in in luogo sicuro ed il livello della vaschetta di recupero del radiatore è un pelino sotto il livello massimo. Le perdite erano dovute a non aver stretto bene il tappo. Al tagliando ho fatto fare una ispezione a tutto il circuito di raffreddamento. Il tappo non stretto faceva scendere il livello. Stretto fino in fondo finite le perdite ed il livello è stabile.
31.01.2019 il tappo funziona bene, l' impianto va in pressione e non esce liquido dal tappo. Spento il motore svito il tappo piano piano e si sente sfiatare, vuol dire che il tappo tiene la pressione e che funziona.