OPEL
Codice errore B1485

Opel | Corsa C | 1200 | GPL | 11
  • privato
    super80  0
    22/04/2017 - 13:07

    Salve,

    ho un problema con una Opel Corsa c 1.2 Twinport, da molto tempo la diagnosi mi da come errore B1485 - Exciter Current Generator Terminal 61 Low Voltage
     (02) - Not present, non riesco a venirne a capo, è un errore che è sempre presente da parecchi anni.

    Che consiglio mi date?

  • autoriparatore
    omac  0
    22/04/2017 - 14:00

    Riguarda la gestione alternatore. In quale sistema è stato rilevato l'errore? Forse sarebbe stato meglio comunicarlo subito.

  • privato
    super80  0
    22/04/2017 - 14:10

    Nel Body Control Module

  • privato
    super80  0
    10/12/2018 - 13:59

    Qualcuno può aiutarmi. Grazie

  • autoriparatore
    omac  0
    10/12/2018 - 14:36

    E che problemi ti dà?

  • privato
    super80  0
    12/12/2018 - 13:40

    La batteria nuova in inverno quando accendo l'auto avverto che il motorino d'avviamento non è fluido all'avvio. Inoltre è come se la batteria non carichi del tutto, infatti misurando la tensione ai capi della stessa, è di 12,2 volt massimo, appena alzo gli alzacristalli elettrici non sono fluidi in salita, specialmente a fine corsa, come se trovassero difficoltà.

    La tensione dell'alternatore non supera i 13,2 - 13,4 volt. La batteria è una 44 ampere, con la vecchia batteria da 61 ah il problema è lo stesso.

    In avvio la tensione, rilevata tramite diagnosi, scende a 10 volt.

    Grazie Omac.

  • autoriparatore
    danieli  0
    12/12/2018 - 19:03

    13,2V sono assai pochi per caricare una batteria .Ora bisogna capire se è l'alternatore o la gestione del medesimo e per questo la diagnosi valori ( esempio percentuale di attivazione o comunque venga chiamato ) puo aiutare.

  • autoriparatore
    omac  0
    12/12/2018 - 22:33

    Bisogna essere chiari, la tensione batteria a 12.2 è misurata a motore fermo o avviato? I 13.2-13.4 sono misurati alla batteria o ai capi dell'alternatore?

  • privato
    super80  0
    13/12/2018 - 07:19

    La tensione dell'alternatore è misurata ai capi della batteria, la tensione di quest'ultima è misurata con motore fermo da almeno mezzora.

  • autoriparatore
    omac  0
    13/12/2018 - 08:56

    E allora inizia a misurarla ai capi dell'alternatore, non sono infrequenti le cadute su connessioni o fili o masse scadenti, ovvio con motore in moto.

  • privato
    super80  0
    13/12/2018 - 13:41

    Bene, ti farò sapere.



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?