Buongiorno, sono a chiderVi un aiutino x uscire da questa problematica, opel zafira A del 2001 motore z18xe 150.000km metanata: occasionalmente a motore caldo e liquido con corretto livello e tempetarura, si accende la spia radiatore (gestione elettronica del raffreddamento), ripeto occasionalmente, con (acqua a 90°c), si accende la suddetta spia, segue un azzeramento dell'indicazione del termometro acqua come se venisse a mancargli l'alimentazione ed un aumento rotazione della ventola radiatore, poi come si è accesa dopo un pò, potrebbe essere alcuni secondi o anche 30, tutto si resetta, si spegne la spia, l'indicatore temperatura torna a funzionare e la ventola ritorna a regime std; avete consigli, il paio di meccanici tra cui officina opel non riscontrano errori. grazie
Fai diagnosi alla centralina gestione ventole e controlla i valori reali quando crea il problema , se questo non è possibile perché lo fa occasionalmente ti consiglio di sostituire il sensore temperatora motore e poi vedere se si ripresenta . La centralina è sotto il parasale sx il sensore sul termostato parte anteriore lato dx .
Ringrazio innanzitutto x le solerti risposte,
se il bulbo temperatura ( credo che ci sia solo quello) è quello installato su bocchettone valvola termostatica, ha meno di un anno;
a "mano" le temperature di apertura e funzionamento della valvola termostatica sono corrette,
a volte quando si fermano le ventole, la luce cruscotto si spegne e l'indicatore temp. riprende a funzionare, indica +/-80°c, valvola termostatica chiusa, al tatto radiatore quasi freddo,
deduco che il bulbo dovrebbe espletare correttamente la sua funzione/indicazione,
Ho trovato centralina ventole, trattasi di Delphi PA6-GF15 CG nera, (costo nuova >€200,00, avevo valutato di provare con una recuperata in demolizione,(<€20,00) da pagare solo se funziona correttamente,
ma ho trovato solo P/N uguale ma bianche e con sigla diversa da CG (FR/WG), installate su astra/zafira diesel, ma non essendo certo delle compatibilità, necessaria visto
l'interfaccia con la delicata centralina motore, ho desistito. (qualcuno riesce a fornirmi informazioni certe su eventuali intercambiabilità,ovviamente solo x prova)
se alla fine il problema fosse quello, ho il terrore che possa essere la centralina motore >€1000,00, provvederò all'acquisto di pezzo originale GM su internet a costo calmierato,(+/€80,00 s.s comp)
fin da subito visitato in zona alcune officine "elettronicamente" attrezzate, ma quando sentono opel...........hanno molti dubbi di riuscire a "leggere" il problema e mi (re)indirizzano
alla concessionaria di zona, dal costo ................."lievitoso"
la prox settimana ho l'appuntamento con officina che interviene su centraline e anche l'unica che non si è spaventata, aggiornerò su sviluppi
un saluto....