UTENTE  0

sensore e potenziometro

[color=#80BF80:1sb4fn42][color=#80FFBF][/color:1sb4fn42][/color]salve ragazzi da circa 1 settimana si e verificato il presente problema sulla mia vecchia auto prendendo la solita tangenziale ad una velocita costante ho perso l acceleratore la macchina rimane accelerata circa 1300 giri e l acceleratore non risponde spengo il quadro tolgo la chiave e ritorna l acceleratore a volte normale a volte un po accelerato fatta la diagnosi presentava sensore posizioen acceleratore si decide intervenire cambiando il potenziometro ma ritorna lo stesso problema rifacciamo la diagnosi errore sensore pedale errore sensore pompa come faccio a venirne fuori grazie

fjtd  0

Re: sensore e potenziometro

ciao noi non abbiamo la palla di vetro di che macchina stiamo parlando???marca modello anno tipo motore

fjtd  0

Re: sensore e potenziometro

ciao ti invito a non usare i PM per i tuoi problemi ma ad usare il forum stesso o pena il ban immediato dal forum primo ed ultimo avvertimento

fjtd  0

Re: sensore e potenziometro

e siamo gia a quota due, fermati con i PM oppure ti fermo io definitivamente oggi sono buono

fjtd  0

Re: sensore e potenziometro

la macchina e questa opel corsa c 1,7 dti 55 kw 2001 y17dt e siamo daccordo adesso non mi mandare altri pm la discussione prosegue qui

UTENTE  0

Re: sensore e potenziometro

scusami ma ieri non riuscivo a risponderti in discussione

dax67  0

Re: sensore e potenziometro

E probabile che l'auto resti a 1300 giri perchè entra in recovery, se già cambiato il pedale accelleratore io mi sposterei a controllare il sensore pressione del rail, oppure il regolatore di pressione...okkio che sono particolari parecchio costosi, quindi rivolgiti a un professionista serio.

omac  0

Re: sensore e potenziometro

Conviene pure controllare connessioni intermedie del pedale acceleratore a ECU , tallone di Achille sulle Opel da qualche anno.