ciao, secondo me quello sfarfallamento Ë tollerato e non influenza consumo e strappo, rimane da capire perchÈ strappa...le causee possono essere diverse tipo disco frizione sporco, supporti motore troppo morbidi, ecc.. Ma volevo farti i complimenti per il supporto cambio artigianale, ma quante ore hai investito nell'operazione?[:)]
Salve a tutti.. Rimontato tutto e ho gia fatto quasi 150 km.Un'altra macchina,questo Ë la cosa che per primo guidandola mi viene in mente ed ho ritrovato il piacere di guidarla. Il problema derivava dal disco non idoneo allo spingidisco,quei ******ni (Concessionario noto di Magenta)in garanzia hanno sostituito soltanto il disco Sachs con un Luc di dimensioni maggiori mantenendo lo spingidisco originale ,gremato con la prima frizione e oramai spompato con le molle a tazza che hanno tenuto solo 10000 km poi non riuscivano a spingere un disco non suo. Ringrazio per i complimenti ricevuti. Per il tempo impiegato che a me non interessa logicamente,si puo dividere in tre fasi,la prima Ë la fase di preparazioni degli attrezzi fatti in officina dove io lavoro quantificabile in 4 ore il tutto.La seconda fase ,lo smontaggio e la messa in posizione della macchina ,12 ore.la terza ,pulizzia pezzi,telatura (a Mano) Volano con tela e rimontaggio 15 ore. Tenete presente che il lavoro di rimontaggio Ë stato svolto alla sera dopo la giornata di lavoro Per riuscire a passare da parte ho dovuto come si vede nelle foto togliere qualche pezzo in + ma l'importante Ë riuscire Sono molto soddisfatto del lavoro svolto e cosa + importante che la macchina ora Ë anche + bello guidarla Saluti a tutti Luciano N.
Salve a tutti!! Ho smontato la frizione della mia Zafira perch? strappava purtroppo,ancora e per la seconda volta in 39000 km,ma gia da tempo lo faceva. Una volta gi? trovo il disco frizione di marca Luc e lo spingidisco Sachs (scusate forse le marche si scrivono diverso ma penso ,di sicuro avete capito) L'ho trovata in pessime condizioni .non tanto come consumo ovviamente visto il chilometraggio ma bella scaldata e le lamelle erano dure e vetrificate. Il problema era sorto per la prima volta a 10000 e portata in opel per la sostituzione in garanzia ma devo cosi confermare che hanno sostituito solo il disco frizione rimontando lo spingidisco Sachs originale Dopo un controllo con il comparatore sul volano trovo uno sfarfallamento del piano di lavoro del volano di 0,005 mm (5 centesimi) sencodo voi possono influire all'usura precoce della frizione?? Intanto che c'? gi? tutto sostituisco anche il cuscinetto spingidisco perche ultimamente la sentivo anche un po dura Grazie e Buona Pasqua http://img686.imageshack.us/g/0000594.jpg/
