pieroa5  0

ce l?mmobilizer nel cruscotto fai un tentativo ad aprirlo se vedi qualche saldatura che non va.

maximec  0

Il problema dovrebbe essere solo nella connessione dietro al quadro strumenti controlla bene contatti....ciao

luigiv  0

quoto connessione quadro in bollettini texa c'? una nozione al riguardo

micheles  0

grazie per le risposte,la connessione del quadro l'ho controllata e sembra tutto a posto anche se prima di rimontare ho stretto leggermente tutte le spinette,non si sa mai ....se dovesse ripresentarsi il problema provo a controllare nell'immobilizer....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: grazie per le risposte,la connessione del quadro l'ho controllata e sembra tutto a posto anche se prima di rimontare ho stretto leggermente tutte le spinette,non si sa mai ....se dovesse ripresentarsi il problema provo a controllare nell'immobilizer.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se hai sistemato le spinette ? a posto, il problema ? l

micheles  0

corsa c non parte

ciao a tutti proprio oggi mi chiama un cliente che e' a piedi con una opel corsa c 1.7 dti del 2001 cod.motore y17dt.quando sono arrivato sul posto noto che nell'attaccare la chiave non si accendono la spia della batteria quella dell'olio e il display dei chilometri,nel fare l'avviamento il motore si avvia ma dopo 3 secondi si spegne come se l'antifurto lo bloccasse.lo strano e' che se do una botta sul quadro strumenti o se do un colpo di claxon le spie si accendono e la macchina va in moto benissimo.sono riuscito a portare l'auto in officina e come al solito non ha piu' fatto il difetto ma l'idea che mi sono fatto e' di un qualche cavo di massa che a volte non fa contatto,anche se per quello che ho potuto notare sembrerebbero tutti a posto.a qualcuno e' gia' capitato uno scherzo simile?