Termostato Multipla BiPower
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non definito
UTENTE 007/02/2013 - 13:27Termostato Multipla BiPower
Ciao a tutti. La mia Multipla bipower presenta un problema di temperatura del liquido. In pratica, in discesa, con acceleratore rilasciato, la temperatura scende così rapidamente che il motore va in errore e passa a funzionale a benzina. Questo comportamento mi ha fatto pensare immediatamente alla valvola termostatica la quale rimarrebbe aperta lasciando passare il liquido nel radiatore anche quando non necessario. In attesa di sostituirla, vorrei provare ad aprirla per sbloccare la paratia eventualmente bloccata. Quello che vi chiedo è: smontando solo il sensore posto sopra al termostato riesco ad accedere alla suddetta paratia? Purtroppo in rete non riesco a trovare una sezione della valvola nè un esploso e, quindi, non so com'è fatta dentro. Grazie anticipatamente
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non definito
UTENTE 007/02/2013 - 14:35Re: Termostato Multipla BiPower
sbaglio o hai ripetuto una cosa che ho già detto? 
[b:3b50dlny]edit:[/b:3b50dlny]
Ho provato a rimuovere il sensore: quando l'acqua finisce, non si vede niente :/
A questo punto vi chiedo: poichè il problema mi si presenta solo su strade scorrimento veloce, quando è rischioso parzializzare la griglia davanti al radiatore? Rischio tanto nei tratti nel traffico? 
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blackwidow76 007/02/2013 - 18:03Re: Termostato Multipla BiPower
bello come si faceva una volta sui 127.....mega paratia invernale sulla griglia
!!! se vuoi evitare schock termici ti conviene cambiarlo subito.... -
autoriparatore
granrisa35 007/02/2013 - 21:48Re: Termostato Multipla BiPower
Smontando il bulbo non accedi a niente, ma anche smontando il termostato intero non riusciresti a fare niente... ma se anche per assurdo tu riuscissi a chiuderla, chi ti garantisce che poi si riaprirebbe... ricorda che un termostato aperto incide sul funzionamento generale, ma non fa troppi danni... un termostato bloccato chiuso significa "cottura del motore"... fai un po' te!
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non definito
UTENTE 008/02/2013 - 15:16Re: Termostato Multipla BiPower
Grazie a tutti per le risposte. Faccio un pò il punto. Non volevo smontare il termostato ma solo il sensore della temperatura. L'ho fatto e non ho concluso niente. Si, sono ben consapevole che meglio bloccata aperta, che chiusa. E infatti fino a quando non la compro la lascio così. Ieri ho fatto un viaggio autostradale con 4 gradi all'esterno e un piccolo pezzo di cartone nel lato basso del radiatore: la temperatura è rimasta su due tacche (rispetto a 3-4 della normalità). Sicuramente non è un bell'andare ma almeno non va in errore. Quando sto in città, tolgo il cartone e via.