ufonero  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

salve è mi sono appena iscritto al vostro forum, ho un auto rover 414 16v 1400cc  con impianto sequenziale fasato, dream xxn, ho cominciato a riscontrare problemi di ritorno di fiamma, ho cambiato i 4 inniettori, pensando che fosse quella la causa, ma nulla da fare, premetto che avevo la pompa della benzina che non andava in pressione, quindi usavo la benzina solo x metterela in moto.
ho ripstinato la pompa della benzina cambiandola, ed ho notato lo stesso problema di ritorno di fiamma anche a benz.
cambiato tutto distributore e spazzola rotante, cavi candele.
Ho controllato con oscilloscopio l impulso che arriva alla bobina di accensione, in effetti ci sono degli impulsi fuori tempo, vi è mai capitato un problema simile? il motore è della serie k16.

cogiuseppe  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

Buongiorno , hai controllato la compressione ?

unciancol  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

E' probabile che hai gli iniettoriche gocciolano fai una prova chiudi la bombola del gas e prova cosi potrebbero mischiarsi i 2 carburanti(benzina e gas)

wolly  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

Controlla il minimo se è stabile, eventualmente controlla la regolazione del gioco valvole.

omac  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

Diagnosi tanto per cominciare, con analisi attenta del valore di pressione collettore, valore fondamentale in un motore senza debimetro, e indice di buona messa a punto del motore (tenuta valvole, corretta fasatura, ecc). Se ben ricordo è presente centralina Motorola con sensore pressione assoluta incorporato nella ECU e pure molto cagionevole (ne ho modificate molte utilizzando un aps esterno collegato in luogo del suo originale): in tal caso vi sarà una lettura incoerente di quel valore, e proprio per questa causa si avrebbero i tuoi problemi, ovvero ritorno di fiamma in aspirazione per miscela troppo magra (il problema si ripercuote anche a gas se viene copiato il tempo di iniezione).

anima  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

importante sarebbe sapere come si verifica il ritorno, in accellerazione esempio dal minimo in sù, o in accellerazione media con accelleratore costante?

omac  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

Sono sempre del parere che si fa prima con diagnosi.

tonydago  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

ciao,probabile valvole bruciate.
quel tipo di motore mal digerisce il gas.
 

ufonero  0

ritorni di fiamma sia a benzina che gas gpl

ringrazio per tutti i consigli, controllato compressione ok, controlato aps, ( è un semplice trimmer resistivo)
provato a chiudere del tutto il gas x eventiale miscelamento dei due insieme.
il difetto si presenta in accellerazione, tra i 1500 2500 giri,
come avevo scritto avevo riscontrato dei picchi di pilotaggio alla bobina anomali, quindi con oscilloscopio doppia traccia, ho collegato sia impulso di chiusura bobina, e sensore di fase e giri, in effetti le anomalie partono dal sensore, quindi ripercosse sulla bobina.
sostituito sensore è tornato tutto ok.
spero che possa esservi utile, ringrazio tutti.