Sicuramente sar‡ un'auto che cammina prevalentemente in citt‡, il livello dell'olio cresce per le attivazioni di rigenerazione spontanea e magari non riesce mai a terminare. Girer‡ male per il gasolio che riesce a trafilare attraverso le fasce elastiche. Ti consiglio di fare un bel giro in autostrada con il livello dell'olio poco sopra del minimo, e di marciare costantementealmeno almeno per 20 minuti sopra i 3500 RPM, al rientro in officina cambiare olio e filtro, poi azzera spia degrado[:)]
si in diagnosi non rilevo nessun errore pressione rail al minimo normale si sente picchiare come con anticipo errato "anticipata " la vettura percorre tratti di misto tangenziale e colonna e a 53000 km potrebbe essere un iniettore che al minimo non apre bene....grazie la vettura mi ritorna sabato se avete consigli o parametri da controllare sono tuttorecchi [:)]
caso risolto purtroppo ce un iniettore che al minimo non tiene e con la prova dell'rifiuto e evidente il cattivo funzionamento e ascoltando con cuffie e amplificatore di rumori si sente un picchiare sordo fatti controllare al pompista a trovato residui di acqua ...... grazie a tutti
ciao sono un paio di giorni che sto controllando come mai al minimo il motore gira irregolare sembra che manchi qualche scoppio , la vettura e 13 mjet con il fap del 2009 con 62000 km visto che quando e arrivata in officina mi segnava tagliando anticipato e l'aolio motore era cresciuto in coppa ho sost olio e filtri compreso il filtro gasolio che credevo fosse quello che mi creava il difetto ma non e cambiato nulla motore irregolare al minimo e zoppica passatemi il termine se accellero sopra 2500 giri tutto ok , in diagnosi nessun errore tranne degrado olio raggiunto cancellato con il taglindo grazie in anticipo a tutti[:)]