<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Ciao torna indietro e presentati dopo riceverai gli aiuti . Buon anno. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto
ciao io ho un opel astra sw 2000 cdx ho avuto in passato un problema simile tardava a metersi in moto sopratutto se rimaneva un giorno ferma anche a me ogniuno diceva la sua chi diceva la pompa d'igniezione e via dicendo. porto la macchina dal pompista doppo due giorni mi cihama la pompa d'igniezione non aveva niete. ariviamo al punto si scaricava il circuito gasolio che va dal serbatoio alla pompa d'igniezione ha risolto montando delle guarnizioni in rame sulla pompa a messo del grasso credo sui raccordi che atacano al filtro gasolio e nel tubbo del gasolio che viene dal serbatoio in prossimit? del filtro ha montato una valvola di non ritorno per non scaricarsi il circuito[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">conte ha scritto: Devi sapere che vengo tutti gli anni a potenza x il pane. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> A potenza per il pane[?]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">andsche ha scritto: il tachimetro segna 135.000 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> All'ora, minuto o secondo? Ti stai avvicinando alla velocit? della luce, complimenti!
Salve a tutti, mi chiamo andrea, da pochi mesi ho acquistato una vectra b sw 20 dti 74 kw. Nel mese di Agosto mi si ? accesa la spia gialla del motore, portata in riparazione mi anno sostituito la valvola e alcuni manicotti problema risolto. Da quando le temperature sono scese, a freddo e sopratutto se l'auto ? ferma da ualche giorno, all'avvio l'auto parte, si porta di poco sotto i 1000 giri e si spegne. Da quel momento bisogna insistere con l'avviamento per farla ripartire; dopo aver insistito parecchio si avvia e f? una nuvola di fumo grigio bianca; una volta in moto l'autovettura non si ferma, non perde colpi, diventa una macina km. Dando un occhiata al vano motore e confrontando con altre opel, ho notato che sul circuito che va dala mandata della pompa al filtro nafta ? montata una pompetta, pompando la quale, si manda in pressione il circuito; l'auto si avvia con pi? facilit?. Diverse sono state le opinioni dei meccanici interpellati, tubicini pompa, tubi iniezione, gommini iniezione all'interno del coperchio valvole ed infine la pompa. Qualcuno ha gi? avuto lo stesso problema? al posto della pompetta manuale, si puo montare una pompetta elettrica con rel? che manda in pressone il circuito all'avvio?