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Codice guasto? Errore presente percorrenza lunga quanto? Controlla valvola EGR se scorre bene, poi spesso ? qualche soltanto frammento di residuo carbonioso che si incastra nella valvola e le impedisce di chiudersi.

criscrisr89  0

potrebbe essere qualche residuo di sporco, o il tubicino di depressione rovinato

ironmen  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Codice guasto? Errore presente percorrenza lunga quanto? Controlla valvola EGR se scorre bene, poi spesso ? qualche soltanto frammento di residuo carbonioso che si incastra nella valvola e le impedisce di chiudersi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La valvola EGR ? nuova o revisionata? A me ? capitato con una rev. comperata in opel e dopo un giorno era gia bloccata un altra volta.

1giuserosse72  0

il codice errore ? P1405 , la spia si accende dopo una lunga percorrenza (circa 50 km).

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ironmen ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Codice guasto? Errore presente percorrenza lunga quanto? Controlla valvola EGR se scorre bene, poi spesso ? qualche soltanto frammento di residuo carbonioso che si incastra nella valvola e le impedisce di chiudersi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La valvola EGR ? nuova o revisionata? A me ? capitato con una rev. comperata in opel e dopo un giorno era gia bloccata un altra volta. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto, e che marca importante [:)] ansservice

1giuserosse72  0

la valvola EGR che ? di tipo elettrico e non a depressione ? nuova ,marca pierburg. Osservando i parametri ho notato che l'apertura egr resta sempre a 0% . Che valore dovrebbe avere ?? Ho controllato se la valvola ? alimentata ed ? ok : 5 V .L'ho Smontata e l'ho fatta funzionare con la prova attuatori del diagnostico : la valvola apre tranquillamente. da quello che ho notato sembra che non sente il comando della centralina. Qualcuno mi ha parlato che queste auto hanno problemi alla centralina proprio per questo difetto. e che quindi necessitano di un aggiornamento del software .a qualcuno risulta ??

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Mai avuto problemi con centralina. Il comando devi provarlo con macchina su strada, se non c'? segnale velocit? non viene comandata. 5 V ? l'alimentazione del potenziometro, per la valvola c'? un 12 V con motore in moto. No perderci tempo, valvola originale ed eventualmente una pulizia del motore con qualche prodotto, ad esempio tunap.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Mai avuto problemi con centralina. Il comando devi provarlo con macchina su strada, se non c'? segnale velocit? non viene comandata. 5 V ? l'alimentazione del potenziometro, per la valvola c'? un 12 V con motore in moto. No perderci tempo, valvola originale ed eventualmente una pulizia del motore con qualche prodotto, ad esempio tunap. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto

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io la mia egr lo tappate...spia motore accesa ma ...cmq la macchina va mooooolto meglio[:D]

1giuserosse72  0

astra 1.4 16v avaria egr

astra 1.4 16v tipo mot. X14XE : l'auto dopo percorrenze di circa 50 km presenta la spia avaria accesa e strappi nella marcia . In diagnosi: Guasto circuito ricircolo gas di scarico.ho sostituito la valvola egr , adesso la macchina non ha pi? alcun problema ma l'errore: Guasto circuito ricircolo gas di scarico, si ? nuovamente presentato ,dopo una lunga percorrenza . Qualcuno sa darmi delle indicazioni ?? grazie