Buongiorno. Controlla bene i collegamenti di massa fra motore-telaio-batteria, controlla tutto il percorso del cavo positivo e sostituisci i capicorda. Io su un'auto, non Land Rover, ho risolto cos?. Controlla anche l'esattezza del n? categorico alternatore, regolatore, auto ( dovrebbe essere una macchina vecchia, potrebbero aver montato dei particolari diversi).
i controlli che ti hanno suggerito i colleghi , ? un discorso sacrosanto il regolatore del tipo (meccanico) ? ormai superato da molti anni se puoi, cerca di modificare , mettendo un alternatore con regolatore elettronico incorporato non avrai nessun problema in futuro delta
ciccio70 ha scritto:
tarare come?avvicinando le punte del rel?? |