Salve ragazzi, stamani ho sostituito ad una Toyota aygo 1.0 con cambio robotizzato il kit frizione (aisin con disco di 19) come quella originale, non ho toccato l'attuatore, ma quando sono andato a mettere in moto non si inserivano le marce, così ho pensato di fare i vari apprendimenti con acone e ora lampeggia la N e non entrano per niente le marce. Ho letto vari post di colleghi, ma non ho capito se c'è un reale sistema per risolvere il problema, se qualche collega che ha già fatto questa registrazione mi può spiegare la procedura ne sarei molto grato. Grazie in anticipo.
probabilmente il tuo problema e' sul kit montato,il kit frizione del cambio robotizzato si differenzia dal meccanico,lo vedi subito a occhio dal numero delle molle parastrappi sul disco,quindi controlla inanzitutto la bonta' del ricambio,perche' la configurazione e apprendimento frizione si deve fare dopo aver cambiato il kit non perche' non entrano marce o non stacca frizione ma soltanto per far lavorare al meglio la nuova frizione e garantirne una maggior durata.
Ciao e grazie per l'interessamento, le molle sul disco vecchio erano 2 mentre sul disco nuovo 3. Il diametro del disco e' uguale (19) e dello spingidisco 20. Però effettivamente le molle erano meno. La frizione e' aisin come originale, però il fornitore mi ha detto che gli risultava uguale a quella del cambio meccanico. Pensi possa essere un problema di molle? Grazie.
Prima dello smontaggio mi pare ci sia da fare l'operazione di arretramento attuatore frizione, e successivamente al montaggio il ripristino della posizione. Comunque controlla a diagnosi il numero giri ingresso cambio con vettura ferma a minimo, se non è zero o comunque un numero bassissimo, la frizione non stacca a sufficienza e non sono ammessi inserimenti marce. Se così fosse, avvicina attraverso le asole l'attuatore in modo che abbia più autorità, e riprova.
hai montato la frizione sbagliata e non c'e' modo di farla funzionare (fidati),le frizioni sono uguali ad occhio, soltanto con partilcolari misurazioni che non sto qui a spiegarti vedresti la differenza,quella che vedi sudito ad occhio e' la differenza del numero delle molle,non hai altra scelta che rismontarla e montare quella giusta,senza attaccare diagnosi vedrai che frizione stacca e inserimento marcie funziona,fai adattamento cambio e adattamento frizione e vedrai che tutto torna a posto.
Grazie ragazzi, errori in ecu cambio non ce ne sono, l'unica cosa che non va bene e' tra gli stati trovo tre voci su apprendimenti, due hanno esito " eseguito", uno che è apprendimento standby frizione che inizialmente è " non eseguito e dopo un po diventa "fallito". Secondo me il problema è proprio legato al kit sbagliato, domani sentirò il fornitore e risconterò!!!!!😤😤😤grazie per ora vi farò sapere.