Salve a tutto il forum, come da titolo ho questa car che non riparte a caldo ed a freddo comunque ha problemi, inoltre guidandola non rende sotto carico ed accende la mil rossa e la diagnosi dice p0089. La vettura ha 300mila km
Non essendoci la pompa elettrica ad immersione in queste vetture cosa può essere?
Secondo voi è per forza la pompa alta pressione?
Grazie del sostegno che mi darete!
In primis la sezione clima e riscaldamento non è quella indicata per questo genere di problemi. Va innanzitutto controllato il ritorno iniettori e, se presente, va verificata anche la tenuta della valvola di sicurezza sul rail, la presenza di perdite impedisce la risalita della pressione allungando l’avviamento e se in funzione della temperatura le perdite aumentano, l’avviamento diventerà impossibile. Se poi i problemi dovessero permanere, si dovrà procedere ad un controllo della pompa. Rimane sottinteso che non vi debbano essere ostruzioni a carico del pescante serbatoio o del filtro gasolio (ciò soprattutto per quanto riguarda il P0089, in quanto può insorgere con motore il tiro se la pressione misurata non raggiunge il valore obiettivo), anche se eventuali perdite di cui sopra possono dare una mano o esserne direttamente la causa (raramente può capitare che un iniettore non presenti rifiuto di gasolio oltre la norma a minimo o comunque a pressioni basse, ma improvvisamente al superamento di una certa soglia di pressione inizi a scaricare anche copiosamente dal ritorno).